“以往查處跨區(qū)域建筑垃圾亂傾倒行為，常面臨地點隱蔽、車輛難追、責(zé)任難定的困境?！崩ド介_發(fā)區(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負責(zé)人介紹，“如今，我們創(chuàng)新搭建了‘非法傾倒建筑垃圾智能研判模型’，解決了這一難題?！痹撃Ｐ屯ㄟ^整合無人機自動巡查、電子圍欄預(yù)警、大數(shù)據(jù)智能分析等技術(shù)，破解了傳統(tǒng)執(zhí)法的多重瓶頸，為查處跨區(qū)域傾倒難題提供了技術(shù)支撐。

據(jù)了解，該模型的核心優(yōu)勢在于“數(shù)據(jù)穿透能力”：不僅能對嫌疑車輛進行智能篩查與軌跡鎖定，通過車輛登記信息快速核實運營主體，更可基于海量軌跡數(shù)據(jù)，科學(xué)測算各涉事車輛的實際傾倒量占比，明確責(zé)任份額?！斑@相當于為執(zhí)法提供了‘數(shù)據(jù)賬本’，讓每一起案件的證據(jù)鏈都清晰可查、責(zé)任可溯?！眻?zhí)法人員介紹。

據(jù)悉，該模型的操作流程已形成標準化體系，分為發(fā)現(xiàn)、鎖定、提取、定責(zé)四步?！罢麄€過程最快可在12小時內(nèi)完成，相比傳統(tǒng)排查效率提升至少3倍。”執(zhí)法人員表示，模型應(yīng)用后，不僅縮短了案件查處周期，更讓責(zé)任認定從“模糊定性”轉(zhuǎn)向“精準定量”。

執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，近期，不法分子采用了更隱蔽的違法模式——利用正規(guī)線上物流平臺發(fā)布運輸訂單，誘使外地車輛接單后，再通過線下渠道引導(dǎo)其至偏僻地點傾倒建筑垃圾。這類行為因時間跨度大、聯(lián)絡(luò)痕跡少、交易隱蔽，一度讓執(zhí)法人員“取證難、認定難”。

而智能研判模型恰好針對這一問題實現(xiàn)突破。通過多維度數(shù)據(jù)分析，模型能穿透“正規(guī)訂單”的表面?zhèn)窝b，鎖定違法鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與高頻聚集點位，不僅能精準識別出組織收納方、運輸方等涉案主體，更能厘清各方責(zé)任?！按饲耙黄鸢讣?，模型通過比對30余輛車輛的軌跡數(shù)據(jù)，最終確定了5家涉事運輸企業(yè)的責(zé)任比例，為依法查處與追償提供了關(guān)鍵依據(jù)。”執(zhí)法人員說，憑借對違法鏈條的完整溯源，模型有效解決了傳統(tǒng)執(zhí)法中“看得見的管不了、管得了的看不見”的難題，讓跨區(qū)域傾倒行為無所遁形。

隨著模型的推廣應(yīng)用，昆山開發(fā)區(qū)還發(fā)現(xiàn)部分運輸企業(yè)存在管理松散、處置不規(guī)范等問題。對此，已督促相關(guān)責(zé)任方加強內(nèi)部監(jiān)管，并著手提升建筑垃圾從產(chǎn)生、運輸?shù)教幹玫娜芷诠芾砟芰?，從源頭減少違法傾倒行為的發(fā)生。

“下一步，我們將繼續(xù)深化科技賦能，探索物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)的集成應(yīng)用，同時，強化區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動與協(xié)同處置?！崩ド介_發(fā)區(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負責(zé)人表示。未來，昆山開發(fā)區(qū)將構(gòu)建集智能感知、精準研判、協(xié)同處置、科學(xué)決策于一體的綜合執(zhí)法大數(shù)據(jù)平臺，推動跨區(qū)域建筑垃圾治理從“被動響應(yīng)”向“主動預(yù)警”轉(zhuǎn)變，不僅要解決當前的治理難題，更要建立長期有效的監(jiān)管機制，為城市環(huán)境持續(xù)改善筑牢科技防線，為全國同類城市的建筑垃圾治理提供可借鑒的“昆山經(jīng)驗”。

責(zé)任編審 | 孫亞美 陸樂

融媒體記者 | 劉畢亮

融媒體編輯 | 朱敬哲

綜合 | 昆山開發(fā)區(qū)發(fā)布