亮了，靚了！
花橋以小切口破題、于細微處發(fā)力，將區(qū)內(nèi)的軌道交通高架空間、高架道路空間和橋孔空間逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤盎盍臻g”。
近期
花橋又有多處橋下空間改造更新完成
體現(xiàn)了在城市建設(shè)中的“花橋溫度”
每天，數(shù)以萬計的滬蘇通勤族穿梭于花橋綠地大道和312國道。這兩條連接花橋與上海的“交通大動脈”，承載著雙城生活的日常與期待。
從今年4月1日開始
花橋啟動了
外青松公路與312國道
外青松公路與綠地大道
兩個路口的高架橋底美化工作
主要內(nèi)容包括清理臟污基層
涂刷美化、規(guī)整雜亂的管線設(shè)施等
改造總面積約3萬平方米
目前
美化工作已全部完成
▲外青松公路與綠地大道口立面美化前
▲外青松公路與綠地大道口立面美化后
▲外青松公路與綠地大道交會口底部美化前
▲外青松公路與綠地大道交會口底部美化后
外青松公路與綠地大道橋底還同步進行了夜景亮化提升。如今，橋體換上了整潔柔和的立面配色，夜晚時分，溫馨漸變的夜景燈光緩緩亮起，曾經(jīng)昏暗的橋下空間搖身一變，成為滬花通勤路上的一道亮眼風(fēng)景。
▲夜景亮化提升
前不久，軌交花橋站的向日葵“花海”成功出圈，成為了近期花橋又一個網(wǎng)紅打卡點。與向日葵同時出片的，還有花橋站南墻的彩繪。今年8月份，花橋啟動南側(cè)花墻的建設(shè)工作?；▔φw以“時空長廊·未來之花”為核心設(shè)計理念，整面墻高約7米，寬約44米，總面積達230平方米。該面花墻已正式亮相，成為軌交11號線花橋站的亮眼風(fēng)景線。
▲向日葵“花?！?/p>
▲花橋站南側(cè)花墻建設(shè)前
▲花橋站南側(cè)花墻建設(shè)后
而在光明路站點兩側(cè)，精心種植了爬山虎和凌霄花組合的垂直綠化，呈現(xiàn)了都市版的“綠野仙蹤”。
滬寧高速東西向貫穿花橋，與徐公橋路、曹浦路、花園路、順揚路和集福路交會，形成了昏暗的橋孔空間。為進一步向市民提供更加舒適、安全的出行環(huán)境，今年起，花橋?qū)σ陨衔鍌€“橋孔空間”開展了涂白作業(yè)，同時還對部分缺失夜景照明的“橋孔空間”安裝了照明設(shè)施，讓原本昏暗、臟污的橋下環(huán)境煥然一新。
▲滬寧高速與徐公橋路交會口橋孔空間涂白前
▲滬寧高速與徐公橋路交會口橋孔空間涂白后
▲滬寧高速與花園路交會口橋孔空間涂白前
▲滬寧高速與花園路交會口橋孔空間涂白后
2023年以來
通過實施“一橋一策”
花橋已陸續(xù)完成了軌交11號線沿線
滬寧高速沿線
和上海繞城高速沿線
主要區(qū)域的橋下空間更新美化工作
總面積超9.6萬平方米
▲橋下空間亮化提升后
未來
花橋還將持續(xù)
以城市美化與功能提升為目標
在城市空間治理上不斷發(fā)力
致力于讓每一條道路都成為
“顏值與實力并存”的城市風(fēng)景線
綜合 | 花橋國際商務(wù)城發(fā)布
編輯 | 劉雨晴
責任編審 | 黃蕾
轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)作者同意，并請附上出處(第一昆山網(wǎng))及本頁鏈接。
原文鏈接：http://www.ic2gsw.cn/news/detail/271158
全部評論