【干在高新】提質(zhì)改造！這5座垃圾中轉(zhuǎn)站“煥新顏”
近日
昆山高新區(qū)5座垃圾中轉(zhuǎn)站
大漁、紫竹、五聯(lián)、燕橋浜、東門
順利完成提質(zhì)改造
并正式投入使用
這是繼2024年在全市率先推行移動箱體中轉(zhuǎn)站模式后實施的第二批次升級改造項目，通過創(chuàng)新采用“拉臂車甩掛運輸+移動箱體壓縮”的智慧化模式，大幅提升了垃圾收運效率，為推進生活垃圾“減量化、分類化、資源化、無害化”處理提供了有力支撐。
移動箱體是目前處理城市生活垃圾最為先進的中轉(zhuǎn)工藝，該工藝運維成本低、設(shè)備布置緊湊、占地面積小，其運行功率僅為5.5KW，噪聲比傳統(tǒng)設(shè)備降低30%，實現(xiàn)了“輕音降噪”作業(yè)。相較于傳統(tǒng)模式，拉臂車甩掛運輸可減少30%的能耗和碳排量，更加節(jié)省電費。
站內(nèi)采用智能噴淋除臭系統(tǒng)，創(chuàng)新實施“壓縮一次、沖洗一次”的精細化作業(yè)機制，在垃圾箱體交接作業(yè)完成后，會自動啟動高壓噴淋裝置，對作業(yè)區(qū)域進行全面沖洗和除臭處理。同時，站內(nèi)還設(shè)置了定時智能消殺程序，每日分時段自動進行除臭消殺作業(yè)，不僅能及時抑制站內(nèi)氣味外溢，還實現(xiàn)了降塵、殺菌、除臭等多重功效，大幅提升了中轉(zhuǎn)站的環(huán)境質(zhì)量。
設(shè)備采用了移動箱連體料斗與水平推頭壓縮技術(shù)，實現(xiàn)了車、箱無縫對接，杜絕了作業(yè)過程中拋灑揚塵的問題，單次裝載量從6噸躍升至12噸，運輸效率提升100%。移動箱體從根本上解決了地坑站垃圾裸露的問題，垃圾和滲濾液全密閉在箱體內(nèi)，避免了異味擴散和拋灑滴漏，從源頭杜絕二次污染。
目前，每座中轉(zhuǎn)站配備一輛拉臂車，駕駛員在操作室只需按鍵操控即可完成箱體接駁，整個過程僅需50秒，這種“即到即換、一車多箱、循環(huán)轉(zhuǎn)運”的作業(yè)模式，減少了車輛等待時間，實現(xiàn)了箱體快速更換，有效提高了轉(zhuǎn)運效率，垃圾直運焚燒廠，避免了二次轉(zhuǎn)運和市內(nèi)滯留。
移動箱體采用自動壓縮、手動操作的方式，減少操作平臺和有限空間的使用，消除了地坑作業(yè)的安全隱患，大幅提升了操作人員的安全性。改造后的中轉(zhuǎn)站“內(nèi)外兼修”，外部造型簡潔大方，內(nèi)部布局緊湊，科學劃分了回轉(zhuǎn)場地、作業(yè)區(qū)、員工操作區(qū)、工具擺放區(qū)、員工停車區(qū)以及車輛停放區(qū)“一場五區(qū)”，轉(zhuǎn)運路線流暢。
改造后的垃圾中轉(zhuǎn)站通過構(gòu)建“集中壓縮－統(tǒng)一轉(zhuǎn)運－終端處理”的閉環(huán)體系，完成了傳統(tǒng)垃圾中轉(zhuǎn)站從“臟亂差”到“潔凈序”的轉(zhuǎn)變，在提升城市環(huán)境品質(zhì)的同時，切實改善了周邊居民的生活體驗。
下一步，昆山高新區(qū)將堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，持續(xù)推進環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化建設(shè)，強化中轉(zhuǎn)站機械化運行能力，優(yōu)化環(huán)衛(wèi)作業(yè)響應(yīng)時效與質(zhì)量，提升生活垃圾轉(zhuǎn)運效能，為打造更潔凈、更智慧的城市環(huán)境貢獻力量。
綜合 | 智美昆高新
編輯 | 劉雨晴
責任編審 | 黃蕾
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