7月16日

首條連接昆山與上海市中心的

低空航線完成試運行

僅需20分鐘

即可實現(xiàn)“咖都”與“魔都”兩地

跨省、越江、入市中心的“空中直達”

當日19:00，伴隨著螺旋槳的轟鳴聲，負責(zé)執(zhí)飛的貝爾429型直升機從昆山城市航站樓西廣場輕盈離地，很快上升到200米高度，并沿著既定航線向東飛行。航行過程中，乘客佩戴降噪耳機，可通過機載通信系統(tǒng)與機組人員溝通交流，并聆聽沿途地標介紹。舷窗外，昆山城區(qū)燈火初上，夏駕河、昆山奧體中心、“魔都”三件套等地景一一掠過。19:20，該機平穩(wěn)降落在上海楊浦濱江復(fù)興島基地，成功完成本次試飛任務(wù)。

這條“昆山—楊浦復(fù)興島—浦東機場”低空航線，是首條真正進入上海市中心區(qū)域的城際低空通勤線路，不僅實現(xiàn)了從“咖都”昆山到“魔都”核心的空中快速通達，更打破了傳統(tǒng)軌道與公路交通在時間與路徑上的束縛，形成集通勤、觀光、換乘于一體的立體出行新模式。乘客抵達復(fù)興島基地后，可選擇繼續(xù)飛往浦東國際機場，或轉(zhuǎn)乘陸家嘴觀光航線，以及浙江嘉興南湖、海寧、紹興越城區(qū)等其他低空航線，在觀光與通勤間快速切換，進一步助力長三角一體化從“地面一體”邁向“空中融合”。

有別于其他的低空航線，此線路的一大亮點是支持“夜間飛行”。夜航開通后，乘客可在傍晚時分從昆山出發(fā)，在空中飽覽滬昆雙城夜色，感受前所未有的“夜游長三角”魅力。

據(jù)悉，該航線預(yù)計將于8月18日，昆山至浦東國際機場首條跨省低空航線開通一周年之際正式投入商業(yè)化運營，旅客可通過“新空航旅”平臺及昆山城航樓售票系統(tǒng)購票。運營初期，該航線將推出限時優(yōu)惠價，進一步降低試飛門檻。

拓寬應(yīng)用場景是低空經(jīng)濟價值的重要體現(xiàn)。近年來，昆山持續(xù)加碼低空賽道，在培優(yōu)育強一批領(lǐng)軍企業(yè)的同時，持續(xù)聚焦“低空+出行”“低空+物流”“低空+醫(yī)療”等重點領(lǐng)域，推動低空產(chǎn)業(yè)場景化落地。長三角國際空港現(xiàn)代物流中心、昆山城市航站樓分別獲得國際航協(xié)三字代碼——KHL與KVS，昆山也由此成為全國唯一同時擁有國際航空客運和貨運代碼的縣級市。

在上?！兜涂战?jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》和長三角城市空域協(xié)同試點政策支持下，昆山與上海的“空中對接”不斷加速?！皬暮韧暌槐Х鹊娇战怠Ф肌貥恕保讞l昆山直飛上海中心城區(qū)的低空航線，不僅打開了城市通勤新模式，也為昆山在全國低空經(jīng)濟版圖中再添濃墨重彩的一筆。