這是一條異常艱辛的追趕之路，當(dāng)時(shí)中國(guó)的汽車(chē)線束行業(yè)還處于起步階段，從技術(shù)到工藝，無(wú)數(shù)個(gè)問(wèn)題亟待解決，面對(duì)一道道關(guān)卡，滬光選擇了埋頭苦干。

據(jù)成三榮回憶，就是從那時(shí)開(kāi)始，他養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣：每天早上5點(diǎn)前就到單位，立足汽車(chē)線束行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)，研究如何打通技術(shù)上的“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”，謀劃公司的發(fā)展方向和經(jīng)營(yíng)思路，這個(gè)習(xí)慣一直堅(jiān)持了幾十年?？恐@樣的勤奮和鉆研，在成三榮的帶領(lǐng)下，滬光一點(diǎn)一點(diǎn)地攻克每一道難關(guān)。為了能給合資品牌供貨，滬光每年都請(qǐng)對(duì)方的評(píng)審團(tuán)隊(duì)來(lái)審核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立馬解決。一次一次地審，一遍一遍地磨，從C級(jí)供應(yīng)商“磨”成B級(jí)，再升到A級(jí)，滬光用了十年時(shí)間，磨好了企業(yè)發(fā)展歷程中至關(guān)重要的“一劍”。

從滬光總部出門(mén)，一路向北，不到半小時(shí)的車(chē)程，就能到達(dá)福田塑膠制品廠。從2001年開(kāi)始，這家昆山民營(yíng)企業(yè)在滬光的支持下，白手起家，如今年產(chǎn)值已超千萬(wàn)元，成為滬光重要的供應(yīng)商之一。而在滬光的供應(yīng)商名單中，有不少像福田這樣的昆山企業(yè)。依托滬光這個(gè)龍頭，昆山整車(chē)線束產(chǎn)業(yè)鏈的吸附能力與日俱增。整車(chē)線束產(chǎn)業(yè)鏈上，國(guó)產(chǎn)零部件的影響力持續(xù)提升。

隨著全球智能化浪潮的到來(lái)，整車(chē)線束行業(yè)也受到了沖擊，作為國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍者的滬光，同樣也站到了重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。此時(shí)的成三榮，已經(jīng)在心中給滬光定了下一個(gè)目標(biāo)：“滬光要在汽車(chē)線束的市場(chǎng)上，深深地烙下‘中國(guó)智造’的印記?！?nbsp;

從2008年開(kāi)始，在成三榮的主推下，滬光就開(kāi)啟信息化、智能化轉(zhuǎn)型。而隨著工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化裝備、智能物流系統(tǒng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)技術(shù)等尖端科技在企業(yè)生產(chǎn)中的不斷賦能，滬光的智能制造應(yīng)用已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，企業(yè)邁上了中國(guó)智造的發(fā)展快車(chē)道。